به گزارش پایگاه خبری چل بیم، فروردینماه امسال، حمله دشمن آمریکایی ـ صهیونی به اسکله صیادی دوحه شهر قشم، خسارت گستردهای به شناورهای صیادی این منطقه وارد کرد. بر اساس اعلام فرمانداری شهرستان قشم، در جریان جنگ تحمیلی رمضان، ۲۱۶ فروند شناور صیادی در اسکلههای دوحه، شیبدراز، کانی، رمچاه و درگهان مورد هدف قرار گرفتند و بررسی وضعیت آسیبدیدگان و راهکارهای جبران خسارات در دستور کار قرار دارد.
با گذشت چند ماه از این حادثه، صیادان آسیبدیده میگویند هنوز بخش قابل توجهی از مشکلات معیشتی و شغلی آنان بدون پاسخ مانده است.
نه میتوانیم به دریا برویم، نه میتوانیم منتظر بمانیم
احمد ملایی، نماینده جمعی از صیادان اسکله دوحه، از نابودی کامل یا آسیب جدی بسیاری از قایقهای صیادی خبر میدهد.
به گفته وی، ارزش شناورهای از دست رفته بین ۲۰ تا ۴۰ میلیارد ریال بوده و با وجود حضور مسئولان مختلف در محل، تاکنون اقدام مؤثری برای جبران خسارتها صورت نگرفته است.
او میگوید: معیشت ما به دریا وابسته است. هزینههای زندگی در جزیره قشم بالاست و بسیاری از صیادانی که قایق خود را از دست دادهاند، امروز با قرض و بدهی روزگار میگذرانند. برخی نیز برای خرید موتور، شناور و تجهیزات صیادی وام گرفته یا اعتباری خرید کردهاند و اکنون توان بازپرداخت بدهیهای خود را ندارند.
مطالبهای که همچنان بیپاسخ مانده است
به گفته صیادان، یکی از مهمترین مشکلات موجود، قطع سهمیه سوخت شناورهایی است که در جریان جنگ آسیب دیده یا از بین رفتهاند.
ملایی معتقد است اگر سهمیه سوخت این شناورها حفظ میشد، صیادان میتوانستند با استفاده از قایق سایر همکاران خود، بخشی از فعالیتهای صیادی را ادامه داده و تجهیزات باقیمانده در دریا را مدیریت کنند.
وی میگوید: همکارانمان برای در اختیار گذاشتن قایقهای خود همکاری میکنند، اما حذف سهمیه سوخت، عملاً این امکان را از ما گرفته است. حفظ این سهمیه میتوانست بخش مهمی از مشکلات معیشتی صیادان آسیبدیده را کاهش دهد.
خسارت فقط به شناورها محدود نشد
بر اساس گفتههای صیادان، علاوه بر قایقها، بخشی از زیرساختهای اسکله از جمله غرفههای فروش ماهی، سولههای نگهداری تجهیزات و وسایل صیادی نیز دچار خسارت شده است.
نماینده صیادان دوحه خواستار اختصاص کمکهای بلاعوض و تسهیلات مناسب برای بازسازی این بخشها شد و تأکید کرد بسیاری از خانوادههای صیادان توان مالی لازم برای جبران خسارتها را ندارند.
وی همچنین از بلاتکلیفی بیمه بیکاری صیادان آسیبدیده گلایه کرد و گفت با وجود انجام مراحل ثبتنام و دریافت اطلاعات بانکی، تاکنون پرداختی در این زمینه صورت نگرفته است.
معیشت صدها خانواده در انتظار تصمیم مسئولان
در هر شناور صیادی بین سه تا ۶ نفر مشغول به کار هستند و به گفته صیادان، توقف فعالیت این شناورها، معیشت صدها خانواده را تحت تأثیر قرار داده است.
ملایی با اشاره به حضور مستمر جامعه صیادی در عرصههای مختلف ملی و انقلابی، خواستار توجه ویژه دولت، مجلس و سایر دستگاههای مسئول به مشکلات صیادان آسیبدیده شد.
مشکل جدید؛ اختلال در جیپیاس
حسین شیوهکش، یکی دیگر از صیادان اسکله دوحه، مهمترین اقدام فوری برای حمایت از آسیبدیدگان را برقراری مجدد سهمیه سوخت شناورها عنوان میکند.
او میگوید: اگر این مشکل برطرف شود، میتوانیم با همکاری یکدیگر بخشی از مسائل معیشتی خود را مدیریت کنیم.
وی همچنین به اختلال در سامانههای موقعیتیاب اشاره کرده و میافزاید: اختلال در جیپیاس باعث شده محل دقیق تلهها و ادوات صیادی که در دریا مستقر کردهایم، قابل شناسایی نباشد و این موضوع خسارتهای مضاعفی را به صیادان وارد کرده است.
انتظار برای بازگشت به دریا
با وجود خسارتهای وارد شده، صیادان دوحه تأکید میکنند که هنوز بخش قابل توجهی از ادوات صیادی آنان از جمله تورها، گرگورها و تجهیزات صید در آبهای اطراف جزیره باقی مانده و دسترسی به آنها بدون در اختیار داشتن شناور و سوخت کافی امکانپذیر نیست. به گفته آنان، ادامه این وضعیت علاوه بر افزایش خسارتها، موجب از بین رفتن بخشی از سرمایهای میشود که طی سالها فعالیت و با صرف هزینههای فراوان فراهم شده است.
اهالی اسکله دوحه معتقدند حمایت از جامعه صیادی تنها به معنای جبران خسارت چند شناور نیست، بلکه به حفظ چرخه معیشت صدها خانوار وابسته به دریا بازمیگردد. صیادان امیدوارند با تسریع در پرداخت خسارتها، برقراری بیمه بیکاری و اتخاذ تصمیمات حمایتی، زمینه بازگشت دوباره آنان به دریا و احیای رونق اقتصادی این بخش از جزیره قشم فراهم شود. اکنون، ماهها پس از حادثه، صیادان اسکله دوحه بیش از هر چیز چشمانتظار تصمیماتی هستند که بتواند آنان را بار دیگر به دریا بازگرداند؛ دریایی که سالها منبع تأمین معاش خانوادههایشان بوده و امروز، نبود امکانات و حمایتهای لازم، فاصله میان صیادان و روزیشان را بیشتر کرده است.
انتهای پیام/.
